2020年6月28日，上河杭高铁线通车，安吉高铁、广德高铁站虹吸排水工程也全面竣工。这个安吉站和广德站高速虹吸排水工程，四川成都建筑内排水系统公司继威海高铁站和贵阳车辆段之后，再次在高铁虹吸工程上取得突破。

随着城市的快速发展，许多省市开始建设地铁等轨道交通。地铁车辆段是一个非常重要的地方，承担着大量的工作。因此，应注意地铁车辆端部的排水。

高速铁路车站和地铁车站是车辆在交通系统中的管理、停放、维修和保养场所，也是车站工作人员的工作场所，包括临时住所。同时，维修段、应用段等建筑物的屋面面积很大，甚至还进行了上盖的开发。如何安全、有效地组织和排放雨水，兼顾建筑立面的美观，坚持严格的规划和管理与屋面的发展接口，已成为地铁给排水规划设计者的一个规划重点。根据雨水在管道中的流动形式，将屋面雨水排放系统分为虹吸式雨水排放系统、自流式半压力流雨水排放系统和自流式雨水排放系统，这三种排水系统各有优点和适用性。

目前，虹吸雨水系统主要用于大多数高速铁路站房和地铁车辆段。压流式雨水排水系统为虹吸式雨水排水系统。虹吸雨水排水系统采用虹吸雨水斗和能隔绝空气的管道系统。依靠建筑的势能，雨水在封闭的管道系统中流动，迅速虹吸出屋顶雨水。虹吸式雨水斗水力条件好，是同口径重力流雨水斗的3 ~ 4倍，因此虹吸式雨水排水系统具有雨水斗和雨水管少的优点。虹吸式雨水排水系统悬吊管的安装不需要坡度，只需要不要有倒坡，因此适用于大面积的屋面排水t型层。它在节省管道和方便施工方面也有很大的优势。维修站、运行站等建筑物的库区具有跨度大、净空高的特点，虹吸式雨水排水系统在使用上比重力式半加压雨水排水系统具有更大的优势。虹吸排水系统在厦门北车基地联合维修车辆段和东福车辆段应用车辆段屋顶的成功应用，展示了虹吸排水系统排水能力强、维护简单、外形美观等显著特点，为今后地铁车辆段、感应基地等类似工程的建设提供了参考。由于轨道交通系统具有接触网，虹吸雨水排水系统需要根据接触网的铺设方式合理布置排水管道。一般悬吊管方向与悬链线方向平行。

高铁站房和地铁车辆段屋面虹吸排水管理系统的成功企业应用可以显示出虹吸排水控制系统雨水斗布置灵敏、管道走向灵敏、节省时间空间、保护我们简单、排水能力强、漂亮等显著不同特点，在今后社会各个国家城市地铁文化建设的过程中，虹吸排水的实用也会更加全面普及。

四川成都建筑内排水系统公司将继续推进高速铁路和地铁虹吸排水工程，夯实强度，实现高效、优质。